6 Pasang Brake pad yang baru, langkahnya kembalikan dari saat melepas pada point no 7 diatas, catatan jika brake pad menggunakan indikator jadi satu dengan kampas rem, taruh kampas rem dengan indikator ketebalan ini di bagian dalam. 7) Turunkan caliper atau pasang kaliper 8) terakhir adalah memasang baut pen caliper. Pasang roda dan hidupkan mesin,jangan langsung jalankan mobil, kemudian a Volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama b. Volume oli shock breaker melebihi batas c. Volume oli shock breaker kurang d. Oli shock breaker bocor e. Seal oli shock breaker aus 6. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya adalah. a. Volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama b. Kuncishock ukuran 10, 12, 17, 50 dan pembuka roda Ganti bearingnya di tukang bubut buat melepas dudukannya dengan cara di tekan. Jangan di pukul. Jangan lupa ganti seal yang ada dibelakangnya. Bisa dilakukan sendiri dengan memanfaatkan kunci shock 50. Berikutini adalah cara membongkar seal shock depan dengan mudah, tanpa harus banyak mengeluarkan tenaga,, Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Seal shock merupakan salah satu komponen motor yang terletak di bagian shock motor. Seal ini berupa per spiral kecil yang memiliki fungsi untuk menahan tekanan terutama oli seperti yang berada di seal shock breaker depan. Selain menahan tekanan, seal juga berfungsi untuk menghalau masuknya debu dan kotoran lain agar tidak masuk ke dalam shock yang bisa menyebabkan kerusakan itu sendiri. Baca juga Yuk Kenali Cara Mengganti Shockbreaker pada Motor Honda Seal shock depan dan belakang tidak memiliki perbedaan yang begitu signifikan. Perbedaan yang dimiliki hanya ukuran, di mana untuk seal shock depan memiliki ukuran yang lebih besar daripada seal shock belakang. “Kalo untuk fungsi masih sama, hanya saja ukurannya yang berbeda”, tutur Aditya, mekanik Astra Motor Mandiraja. Baca Juga Beberapa Tips Merawat Motor Honda Agar Tetap Awet Untuk seal shock sendiri tidak memiliki umur tertentu yang bisa dipastikan kapan harus diganti, umur seal yang ditentukan dari cara pengguna berkendara dan disarankan untuk tidak membawa beban berlebih. Karena hal tersebut dapat menambah risiko kerusakan segel, jika sudah rusak pengguna harus segera mengganti komponen tersebut. Baca Juga Tips Mengatasi Mesin Motor Honda yang Cepat Panas Ada beberapa akibat jika terlalu lama membiarkan seal shock yang rusak, yaitu seperti oli yang bocor, debu yang masuk ke dalam tabung, dan kotoran-kotoran lain yang bisa membuat tabung kotor serta pipa as shock menjadi baret. Baca Juga Keunggulan Shock RCB A2 Series, Shock Harian Buat Motor Bebek Maupun Matic Kemudian ada beberapa ciri-ciri jika seal shock itu sudah rusak dan perlu di ganti, di antaranya adalah apabila oli merembes dan seal sobek-sobek. “Yang biasanya terlihat si oli rembes dan seal sobek-sobek di ujungnya”, ucap Aditya. Baca Juga Aksesoris RCB Buat Honda Supra GTR150 atau RS150R, Depan Sampai Belakang Ada! Jika seal shock sudah terlihat rusak seperti ciri-ciri yang sudah disebutkan di atas maka segera perbaiki ke bengkel. Hampir setiap bengkel mungkin bisa, namun jika ingin lebih aman bisa langsung ke bengkel resmi seperti Astra Motor atau yang lainnya. Baca Juga Tips Menambah Kecepatan Motor Tanpa Melakukan Bore Up. Untuk harga seal shock itu sendiri tidak begitu mahal, harga kisaran 30-60. ” Kalo ganti di kami hanya kisaran 30-60 ribu sudah sama jasa, tergantung tipe dan jenisnya”, ucap Aditya. Baca Juga Tips Cara Membuat Akselerasi Motor Scoopy Menjadi Enteng Untuk proses penggantian seal tidak begitu sulit dan lama seperti hanya melepas as shock bottom dari segitiga motor, lalu lepas dari shock bottom dan seal menggunakan alat, kemudian sisa kotoran yang ada change seal dengan yang baru, masukan kembali sebagai shock dan beri lepas oli, kemudian pasang kembali ke segitiga depan motor. “Ngga terlalu lama menurut saya jika hanya mengganti seal shock”, tutup Aditya. Baca Juga Tips Perawatan Suspensi Motor Agar Awet Masalah shock belakang yang keras kerap dirasakan oleh para pengendara motor. Terutama bagi pembonceng perempuan. Masalah ini bisa membuat perut sakit karena motor tidak dapat menahan getaran atau hentakan saat melewati jalan berlobang atau polisi tidur. Nah buat para pengendara motor, sebaiknya perlu memahami cara memperbaiki shock belakang yang keras. Karena apa, ketika masalah ini datang, Anda tidak perlu khawatir atau menunggu punya uang untuk bisa mengatasinya. Selain itu, Anda juga bisa mencegah masalah tersebut sehingga tidak harus merasakannya. Rusaknya salah satu komponen motor memang sulit diprediksi. Meskipun sudah rutin servis, tetap saja kadang ada yang rusak secara mendadak. Seperti shock belakang salah satunya. Kalau misal shock itu rusak di tanggal-tanggal muda aman-aman saja, tetapi kadang rusak pas tanggal tua dan uang sangat menipis. Untuk mengatasi hal-hal semacam itu Anda tentunya tidak khawatir jika sudah mengetahui cara memperbaiki shock belakang yang keras berikut ini, jika ada yang belum mengetahuinya boleh sekali menyimak beberapa cara berikut ini 1. Siapkan Peralatan yang Akan Digunakan Memperbaiki apa pun tentunya selalu memperlukan alat-alat yang tepat. Sama halnya dengan cara memperbaiki shock belakang yang keras, Anda juga perlu menyiapkan peralatan yang akan digunakan. Peralatan yang akan digunakan di sini bukan sembarang perlatan. Karena selain bisa memperbaiki shock belakang yang keras, peralatan dapat termasuk dalam cara memperbaiki shock belakang yang mati. Jika sudah paham, lalu apa saja sih peralatan yang dibutuhkan dan yang dimaksud dapat digunakan untuk memperbaikinya? Berikut peralatan yang harus Anda siapkan Lap atau kanebo yang ada Oli shockbreaker Oil seal ukuran 26 x 37 x 10 5 kunci bintang ukuran T40 Obeng plus dan minus Kunci L6 mm Kunci pas, ring serta shock berukuran 8 mm, 14 mm dan 17 mm 2. Langkah-langkah Memperbaikinya Cara memperbaiki shock belakang yang keras selanjutnya yakni tahap pengerjaan. Setelah semua peralatan yang dijelaskan sebelumnya sudah disiapkan, kini saatnya memasuki tahap pengerjaan. Tahap yang kedua ini bisa membantu Anda mengetahui secara detail cara mengatasi shock belakang jedag-jedug. Langsung saja berikut langkah-langkahnya Lepas Roda Belakang Langkah yang paling awal adalah melepas roda motor Anda. Jangan lupa lepaskan sekalian piston rem dan sparkbornya. Hal itu supaya dapat memudahkan Anda dalam memperbaiki kerusakan yang terjadi. Agar memudahkan Anda mencopot dua shock belakang, sebaiknya Anda lepas terlebih dulu baut yang berukuran 14 mm. Nah jika sudah lepas, Anda tinggal menekan bagian atas penutup shock dan congkel ring penguncinya. Menguras Oli yang Tersisa Langkah kedua ini juga tidak kalah pentingnya, apabila proses pertama sudah selesai total, maka selanjutnya Anda perlu melepas tabung shockbreaker untuk mengeluarkan oli-oli yang masih ada. Kocok berkali-kali hingga oli benar-benar keluar semuanya. Copot Tabung Shockbreaker Gunakan kunci L6 mm untuk mencopot tabung shockbreaker pada bagian dalam. Lalu untuk menyempurnakan langkah yang ketiga ini, Anda perlu melepas baut L pada bawah shock bagian luar. Komponen yang satu ini sangat riskan, untuk Anda perlu berhati-hati. Periksa Kondisi Rebound Spring, Damper Rod, dan Seal Shock Langkah berikutnya lepas rebound spring, Damper Rod dan Seal Shock untuk memeriksa kondisi dari komponen-komponen tersebut. Jika di antara ketiganya mengalami kerusakan, sebaiknya gantilah dengan komponen yang baru agar tidak membahayakan saat berkendara nantinya. Pemasangan Seal Oli dan Per Komponen-komponen yang tadi Anda lepas, mulailah memasangnya kembali. Jika ada yang kurang atau mengalami kerusakan alangkah baiknya menggantinya dengan komponen baru. Memperbaiki Shock Belakang yang Keras Untuk mengatasi shock belakang yang keras Anda cek terlebih dulu. Jika shock belakang mengalami kebocoran sebaiknya Anda pasang tutup shock dan ring penguncinya. Untuk memudahkan pengerjaannya, Anda pasang dulu kedua shocknya. Barulah baut-bautnya Anda kencangkan. Tekan shock tersebut dengan obeng dan untuk memastikan apakah sudah terkunci dengan benar atau belum, Anda bisa mengerti dari suada klik. Setelah semuanya selesai pasang kembali dan lakukan sedikit pembersihan pada komponen yang ada. Cara memperbaiki shock belakang yang keras di atas begitu ampuh bukan? Cobalah dengan tekun dan teliti, siapa tahu bisa menjadi alternatif ketika shock belakang rusak di tanggal-tanggal tua yang rawan dengan kanker kantong kering. Cek dan Baca Artikel Lainnya di Google News Related postsSinopsis Oshi no Ko, Anime tentang Dokter yang Reinkarnasi Diadaptasi dari MangaTerbaru Viral dokter muda di rsud dr pirngadi medan ngamuk ke pemilik mobil, ternyata mahasiswa KOASBarang Barang yang Jangan Dipakai Barengan Ternyata Banyak KumannyaDoa Kepada Kedua Orang Tua Lengkap Arab Latin Serta ArtinyaTata Cara Rangkaian Sholat 5 Waktu Beserta BacaannyaSejarah, ciri-ciri, dan klasifikasi manusia purba Homo Soloensis

cara melepas seal shock belakang